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Txacris of the world

Tres años después de la aventura preparo esta serie de entradas donde os cuento el viaje a Islandia. Prepárate un refrigerio porque hacer un resumen de mi viaje a Islandia en bici es prácticamente imposible. Pero lo intentaré.
Estuve allí 15 días en junio de 2017. Ese viaje estaba en mente desde hacía mucho tiempo y la decisión de hacerlo, llegó. Tras los preparativos previos en cuanto a material, logística y entrenamiento (Vélodyssée en Francia con Cris) por fin llegó el día en el que me embarcaba en el avión con destino a Keflavik.
Este viaje terminó con un recorrido de 742 km en bici y 742 km en autobús. ¡Vaya coincidencia!
Si estás planeando tu viaje a Islandia en bicicleta quizás deberías leer esta entrada y... también las dos siguientes. Y si te queda alguna duda al respecto... ¡No dudes en contactarnos!
Iceland
Mapita dibujado en mi cuaderno de viaje

TRANSPORTE

Sol de medianoche
Llegué a Keflavik (el aeropuerto internacional de Islandia) con la compañía Iceland air. La vuelta a España fue con Iberia.
Las dos compañías tienen la misma política en cuanto al transporte de bicicletas: bien empaquetadas en una caja, con unas dimensiones y un peso máximo.
A la ida me cobraron un suplemento (unos 60 €) que se paga en el mostrador al tiempo de hacer el check-in. A la vuelta me libré de pagarlo. Había tanta cola y tanto retraso que se les pasó y yo tampoco comenté nada al respecto. 

En junio comienza la temporada de verano e Islandia saca los autobuses de línea a pasear.
En la mayoría puedes montar la bici sin ningún problema ni suplemento. El precio de los billetes no es barato. Como todo en Islandia.
El trayecto más largo que hice (Akureyri-Reykjavyk, unas 5 horas) me salió por unos 80 € al cambio.
Consejito: Las bicicletas van colgadas en la parte de atrás del autobús como si de un portabicis de furgoneta o de portón se tratara.
No hay trenes y los vuelos internos son sumamente caros.
Hay mogollón de furgonetas (pequeñas) adaptadas para uso camper. Para conseguir una tendréis que reservarlas con muchos meses de antelación. Disponen de un colchón y unas pequeñas comodidades que son suficientes para recorrer la isla de esta forma. A mi, pasados unos días, me daban mucha envidia jeje.

RODAR

Para mi el tema del transporte no tenía mayor contratiempo ya que venía conmigo desde España. Rodar en bicicleta por Islandia puede ser la mejor forma de conocer el país. Pero también, la forma más dura. Hay que ir bien preparado.
Y no llevarlo muy preparado. Hay que dejar margen a la improvisación. Avanzad lo que el viento os permita. Avisados estáis.
keflavik
Todo esto pasará durante el viaje
Dar la vuelta a la isla es relativamente cómodo por la carretera R1. Cerca a Reykjavik el tráfico es más intenso pero una vez pasas la zona cercana a la capital se puede disfrutar más de la carretera.
Encontré mucha gente haciendo cicloturismo por Islandia. Y además como casi todos pasamos por los mismos puntos es relativamente sencillo cruzarte con otros viajeros y compartir camino.
Cuando te encontrabas con otro cicloviajero siempre coincidían las mismas preguntas: si ibas hacia la izquierda o la derecha y donde habías dejado la caja (esto lo explicaré más adelante).

VIENTO

La predicción del tiempo es muy importante en este país. No por la lluvia, que puede dar más o menos igual (seguro que te pilla algún día lluvioso) sino por el viento. Según la dirección del viento te tocaba disfrutar o sufrir. Como te pille en contra o lateral (muchos de los días) date por j****o. No es brisilla, ni aire, es viento.
Vaude Iceland
Viento y arcoiris

En la carretera los paneles informativos sólo dan la dirección y fuerza del viento que casi siempre está entre 10 y 15 m/s (de 36 a 54 km/h). Y como la R1 va cerca de la costa pues te lo comes de lleno.
Así que tuve que andar muy atento a las horas de menor viento (por la noche) y la dirección.

CAMPINGS/ACAMPADAS

camping reykjavik
Free stuff en Reykjavik
En Islandia está permitida la acampada libre. Por cada 2 noches en camping, intentaba pasar una en acampada libre: en algún área de descanso, cuneta de la R1, etc.

La mayoría de campings islandeses disponen de una casetilla (de obra) con baños y otra con la zona común (cocina, sillas, sofás..). En alguna ciudad o pueblo grande tienen mucho mejor montado el chiringuito. El precio medio que pagué fueron 15 € al cambio.
En todos ellos hay una zona de "free stuff" donde puedes coger o dejar lo que no vas a usar. Más de una vez me salvaron la situación. Desde conseguir gas para cocinar hasta una cinta del pelo polar que me salvó del viento en las orejas (aún la uso hoy día).
Consejito: las duchas de agua caliente en la mayor parte de los campings son de pago. Aprovecha bien el tiempo de ducha. ¡Y eso que sacan el agua caliente directamente de la tierra!

MATERIAL

Iceland by bike
Todo ahí empacado

  • Mi bicicleta era de montaña. Una Orbea Dakar algo tuneada, con ruedas lisas. Lista para colgar las alforjas.
  • La tienda de campaña tiene que ser resistente al viento. Hay días que las rachas son verdaderamente fuertes y como es tu casa, tiene que aguantar. Yo llevé una Vaude Taurus y el resultado fue muy bueno. No hace falta montar el doble techo ya que se monta todo de una vez. Así evitaba que se mojara el interior de la tienda cuando tocaba montarla bajo la lluvia.
  • Alforjas impermeables o con algún chubasquero para cubrirlas. Yo contaba con las míticas Vaude aqua (sí, me gusta la marca). Llevaba las traseras y las delanteras.

En total llevaba unos 25 kg de peso en material. Como fui en autosuficiencia te hace falta de todo. Gas, hornillo, cazuelas, esterilla/colchoneta, tienda de campaña, ropa, herramientas... imaginaros. Me di cuenta de que muchas cosas  eran innecesarias. Luego acabaría pagando ese exceso de equipaje.

LA CAJA

Iceland box
La caja en casa
Para llevar la bici en el avión hace falta una caja. Se puede conseguir en cualquier tienda de bicicletas. Aquí, en Burgos, me la dieron sin ningún problema en BikeXtrem. Se empaqueta todo bien aprovechando a meter cosas hasta llegar al peso máximo permitido y listo.
Pero para la vuelta hay una especie de psicosis con las cajas. Claro, tu llegas a Islandia y ¿qué haces con una caja enorme? Pues eso, yo la abandoné, ni me lo planteé, ya conseguiría otra...
Todo el mundo me preguntaba que qué había hecho con la caja, en qué empresa o de que forma la tenía guardada...y cuando les decía que la abandoné en el aeropuerto me miraban extrañados.
Por esta presión adquirida, en Reikjavik, uno de mis principales objetivos al llegar, fue encontrar una caja para llevar la bici de vuelta a España. Entré de primeras a una tienda de bicis, pregunté y me la dieron muy amablemente. Estuvimos hablando de mi viaje y de una vuelta en bici a Islandia non stop que acababa de empezar. Bien fácil. No sé si tuve suerte o si la psicosis sobre las cajas era infundada.

Consejito: La mayoría de viajeros tenían las cajas guardadas en empresas de almacenaje o en el camping de Reikjavik pagando un módico precio (unos 25 € lo más barato que me dijeron).

Ahora que ya sabes todo esto... sigue leyendo las 2 entradas siguientes. Os cuento lo que es el viaje en sí. Con un montón de fotos chulas y anécdotas:

El sur de Islandia
Este y norte de Islandia

¡Y como adelanto el vídeo resumen!

Las médulas

Sí. En el salvaje oeste de Hispania, hace unos cuantos años, también se buscaba oro.
No en los ríos. Esculpían la montaña para sacar el metal. De esa forma, el imperio romano modeló el paisaje del oeste (de León) para llenar las arcas de oro del imperio romano.

Las Médulas

En la actual comarca del Bierzo encontramos Las Médulas, patrimonio de la humanidad (y más cosas de la Junta) que bien merecen todo tipo de calificaciones (de las buenas).
Se trata de una ¿mina? a cielo abierto de la que se extrajeron algo menos de 5000kg de oro (unos 23.000.000 millones de euros de nada al cambio del precio actual)

 - Bueno, mina, mina… yo lo que veo es un monte con mucha vegetación y formas chulas de las piedras.
 - Pues sí, lo es.

castaños en las medulas
Los castaños


Tenemos que viajar 2000 años atrás para imaginarnos estar ante una montaña o elevación del terreno de lo más normal. A la que a fuerza de ingeniería, agua y esclavos gente que echó una mano, van comiendo metro a metro de tierra para cribarlo y quedarse con las láminas del metal dorado.

Ahora lo que encontramos es un bosque de castaños y robles centenarios que se funden en el paisaje de arenas rojizas de las formas más diversas. Pasear por las médulas se hace de lo más agradable. Tienen gran cantidad de senderos marcados según longitud y dificultad para poder perderse por el bosque.
No hay que dejar de visitar el mirador de Orellán, desde el que se aprecia la extensión a la que hace referencia la "mina" y desde el que se obtiene la mejor panorámica de la zona.

Consejito: se puede visitar por libre o apuntarse a una de las visitas guiadas del centro de interpretación (lo cual recomendamos 100%)

Es muy interesante entender como sacaban la tierra de la montaña para “analizarla” con mayor tranquilidad en terreno firme. No os lo vamos a contar ya que no me apetece si os interesa el tema, y os gustan las fotos, lo suyo es ir a las médulas y que os lo cuenten en la visita guiada mientras lo estáis vi-viendo.

mirador de orellan
Desde el mirador de Orellán

Para "echar el finde" hay multitud de casas rurales, hoteles y albergues por la zona. En el mismo pueblo de las Médulas se puede comer en cualquiera de los muchos restaurantes que hay.
Nuestro alojamiento estaba algo apartado, pero estuvimos la mar de "Augusto" ;) en la casa. Podemos recomendarlo.

Escaparnos el finde a Las Médulas quiso ser nuestra última escapada en pareja ya que a partir de ahora... chán-chán, vamos a viajar 3. Cambiarán los destinos, cambiarán los días ¿cambiará algo? Esperamos que nos acompañéis en nuestras escapadas y lo averigüéis al igual que nosotros.

cueva las medulas
¡Hasta la próxima!



El Midi d'Ossau es es de esas montañas míticas del Pirineo. Y es que, es bien visible desde casi todos los picos del Pirineo francés, oscense y navarro. Tiene la forma de pirámide inexpugnable que te invita a que te acerques a su cima. Y una vez arriba... ¡las vistas son una pasada!
¡Que más se puede pedir! Acércate conmigo que te lo enseñamos.

DATOS TÉCNICOS

Antes de subir te voy a contar las dificultades que te puedes encontrar para que, llegado el día, no te animes a ir sin tener las capacidades y conocimientos necesarios.
Midi d´Ossau
Rapelando la bajada

  • La ruta que elegimos fue la normal de las chimeneas. Saliendo desde el lado francés de la bajada del puerto de Portalet.
  • Salen unos 15km de ida y vuelta y 1300 metros de desnivel positivo.
  • El terreno es de alta montaña con piedra rota y grandes bloques.
  • En la subida y bajada habrá que subir ayudado de las manos en las chimeneas en pasos de casi escalada. 
  • Recomendable casco, por los desprendimientos que se puedan provocar. Para nosotros un imprescindible.
  • Ojo en la bajada que esos destrepes se pueden complicar mucho. Siempre es mas difícil bajar que subir.
  • Para ello hay instalaciones para montar rápel y bajar esos puntos delicados con mayor seguridad. Nosotros así lo hicimos.

Esto es lo que indica el MIDE de la actividad:
MIDE midi d´ossau
MIDE del Midi d´Ossau por la normal desde Portalet

LA RUTA

Midi d´Ossau
¿Subiendo o bajando?
Nos juntamos 5 compañeros para pasar el finde por Pirineos. Madrugamos el sábado y a las 8h ya estabamos iniciando la ruta. El coche se puede dejar en la bajada del puerto de Portalet, en el lado francés. Hay bastante sitio para aparcar y también bastantes coches y furgos aparcados.
La primera parte de ascensión es bastante cómoda, por un camino ancho y ganando altura hasta llegar al refugio de Pombie.
Después vamos cogiendo más altura hasta el collado de Souzon. Aquí se complica un poco más la senda por estar el terreno roto con grandes bloques de piedras. Pero se pasa sin mayor dificultad que la de ir atento al suelo.
Como última parte tenemos la subida a la parte rocosa y escarpada del pico. Nos quedan unos 500 metros de desnivel positivo que se salvan con bastante verticalidad. Precaución en las chimeneas, habrá que apoyar manos y pies correctamente para poder progresar.
Ya arriba, y sin perder la atención al terreno, disfrutaremos de unas vistas espectaculares de todos los picos desde los que podemos ver el Midi d'Ossau (que no son pocos).
Queda poco para llegar a las nubes
Sólo queda el descenso. Especial cuidado ya que me parece más peligroso que la subida. En los puntos de las chimeneas se puede complicar mucho la bajada. Por ello hay un par de instalaciones para bajar con cuerda rapelando los metros más complicados de manera más segura.
El mas largo son 30 metros, así que con una cuerda de 60m o 2 de 30m para recuperar seria lo necesario
El resto de la bajada sin problemas hasta llegar al coche.
En total unas 11h de actividad yendo sin prisa y disfrutando del paisaje.

BONUS: LA FERRATA DE LA CASCADA DE SORROSAL

Ferrata de la cascada de Sorrosal
Barranquis Ferrata
Y ya que estábamos por Pirineos, algo teníamos que hacer el domingo ¿no?
La actividad elegida fue la ferrata de la cascada de Sorrosal, en Broto. Muy cerca del parque nacional de Ordesa y Monte Perdido.
Puedo decir que es una pasada de ferrata. Probablemente la más bonita que haya hecho.
La gradúan de dificultad K3 osea que "ni fácil ni difícil" (leeros el consejito de mas abajo).

La vía se inicia a pie de la cascada de Sorrosal, en Broto. La encontráis fácil fácil. Se asciende paralelo a la cascada para luego, a través de un túnel horadado en la roca, acceder al interior del barranco. Osea que en vez de hacer barranquismo (pa´ abajo) remontamos (pa´ arriba) el barranco.
Una ferrata muy completa y sobretodo muy bonita e inesperada.

Bueno, el K3 se gradúa como "algo difícil". Las ferratas se gradúan en dificultad ascendente desde K1 (fácil) hasta K6 (extremadamente difícil)

Ferrata de la cascada de Sorrosal
Stairway to heaven


Iniciamos una nueva sección, con rutitas y escapadas mas cercanas, algo alejada de los "grandes" viajes que nos intentamos pegar, pero con la misma esencia: mostraros los lugares que visitamos tal y cómo hemos estado en ellos.

Y es que ahora, que nos viene un cambio de vida, tendremos que adaptarnos. Visitaremos lugares mas cercanos y nos centraremos sobretodo en rutas, montes, actividades y paseos por la naturaleza. Así que hemos pensado en lanzar esta nueva sección (y tambien para ir rellenando el blog que si no...).
Consejito echa un vistazo a la campaña montaña segura, avalada por la FEDME, que tiene muchísima información para hacer las rutas y montaña más seguras.
Describiremos lo que nos ha enseñado la rutilla y al mismo tiempo buscaremos poner la información de forma totalmente objetiva según el método MIDE, para que podáis valorar la dificultad, distancia y riesgos de la actividad por vosotros mismos. Y es que lo que a uno le puede parecer fácil para otro puede ser difícil.
faja de las flores, ordesa
Faja de las Flores, Ordesa.
Sólo nos queda invitaros a acompañarnos en las actividades, y si no es posible, a que nos acompañeis en el blog para animaros a salir al campo.
Ksamil beach

- ¿Albania? ¿No tenéis otro sitio donde ir?
- Pues sí, hay muchísimos, pero se nos ha metido en la cabeza ir a Albania y para allá que nos vamos.

Adelantamos las vacaciones a Junio y nos fuimos durante 11 días a recorrer el centro y sur de Albania en coche. Este viaje transcurrió sin un planning establecido, decidiendo los alojamientos en función de lo que hubiéramos hecho y lo que quisiéramos ver el día siguiente, nos pareció lo más apropiado.

- ¡Pues anda que no vais lejos!
- Que nooo, que no está tan lejos. Está al lado de Italia; de Roma a Tirana se tarda sólo hora y cuarto.

Así que si nos acompañais durante ésta entrada del blog, os enseñaremos con mucho gusto lo que hemos visto, hecho y aprendido en éste país tan “cercano” y tan poco conocido. Y si además te has leído nuestro otro post con la información más curiosa del país… ¡ya sólo te queda visitarlo!

- Pero, ¿y ahí que hay?
- ¡Pues eso! ¡Que te lo contamos ahora!
Himarë castle
¡Acompañanos que te lo enseñamos!

La llegada

Primer día y madrugón como de costumbre, camino a Madrid para coger nuestros vuelos de Alitalia con destino Tirana.
El coche siempre lo dejamos en Lomcar, un aparcamiento que es muy accesible desde Burgos. Te dejan en la puerta de la terminal en tan solo 10 minutos desde que llegas (0 comisión jaja).

Nos esperaban 2 vuelos, no muy largos, ya que hacíamos escala en Roma (que rabia estar en Italia y no ver nada, tan cerca pero tan lejos, algún día engañaré a Edu para venir). Teníamos la opción de complicarnos un poco y coger los billetes por separado con compañías low cost, consiguiendo los billetes más baratos pero la verdad es que fuímos a lo fácil, con Alitalia, y a lo que menos tiempo suponía.

Los vuelos resultaron muy tranquilos y en hora, así que decidimos darles nosotros algo de tensión viviendo al límite:
búnker Albania
Bien protegidos

- Edu con el nombre mal escrito en el billete (y no lo quisimos cambiar).
- La maleta de mano más grande de lo que permite Alitalia (y lo sabías).
- Colando agua en el control de seguridad (y lo logramos).
- Jugándonosla poniendo solo 1 hora de escala en Roma-Fiumicino. Y 50 minutos a la vuelta. Sí, nos tocó correr. Ah no. Menos mal que iba un grupo grande de españoles al mismo vuelo y nos recogió casi en pista una azafata de Alitalia. Nos llevó a nuestro avión 10 minutos retrasado por nuestra culpa. Recomendamos un mayor tiempo de escala en Roma (mínimo hora y media). En ese último embarque pidieron a Edu que metiera la maleta en la caja para ver si se ajusta a las medidas (sí hijo sí, como Ryanair) y la metió por c*****s apretando.

Ya en Tirana, esperaban a Edu con un cartelito con su nombre ¡qué emoción! Era el tío de la empresa de alquiler de coches que nos vino a recoger para entregarnos un Skoda Fabia al que le metimos 1000 km albaneses.

Berat como toma de contacto

Nuestro primer destino en Albania fue Berat, un pueblo o ciudad ubicado en el centro-sur de Albania. Como primera toma de contacto con la conducción albanesa ¿qué mejor que pegarse 2 horas seguidas conduciendo? Bueno, hemos de decir que no fué para tanto, poco a poco y con mil ojos, pasas a formar parte del tráfico y solo tienes que dejarte llevar.

Llegamos a Berat y fuimos directamente al alojamiento. Aparecieron los dueños, les pagamos y no les volvimos a ver. 12,5€ por una habitación pequeña para dormir y poco más. ¡Suficiente! Una vez comimos algo y descansamos del viaje, (recordemos 12 horas Burgos-Berat) nos fuimos a visitar la ciudad.

Berat view
Las vistas desde el castillo

La primera parada fue el castillo, en la parte alta. Nos tocó subir con todo el calorazo. Al llegar, nos hacen pasar por la taquilla para sacar billete (que no pagarlo, que era gratis). Muy auténtico, hay casas habitadas dentro del recinto de las murallas, hostels… pero conservando el toque original de un castillo. Tiene varios miradores desde los que se ve la ciudad nueva y sobre todo, hay uno especialmente bonito que da a la parte del río y de las casas antiguas.

Berat
Berat peatonal
La bajada la hicimos por otro lado, una zona que nos muestra cómo es realmente la vida en la Albania rural. Calles sin asfaltar, casas de bloques a medio construir, otras acabadas, huertas, animales de granja…
Una vez llegamos a la calle principal, ya bien puesta, nos compramos una tarjeta SIM de Telekom por unos 10€. Y un tomate. Tenían una pinta espectacular y a Edu se le antojó comprar uno. Lo elige, se mete a pagarlo y el tendero le escribe que cuesta 20 LEK. Claro, Edu le da un billete de 1000 recién sacado del cajero. Nos hace entender que no tiene tanto cambio para devolvernos. Mientras Edu rebuscaba en la riñonera, sabía que tenía que tener una moneda de cambio que le habían dado...Tras un minuto interminable y no encontrar la moneda, nos acaba regalando el tomate con nuestra cara (sobre todo la de Edu) de vergüenza y agradecimiento. La moneda la encontró nada más entrar de nuevo al alojamiento ¡qué desastre!
Consejito La tarjeta es para 14 días y tiene 100 min y 10 GB y 10 minutos internacionales. Tarifa turista. Las tienen en Vodafone también. Los tomates exquisitos.
Ya en la zona del río paseamos viendo el atardecer entre las casitas de la época otomana llenas de ventanas que vigilan el río desde las 2 orillas. Nos gustó mucho pasear por sus calles y como toma de contacto con Albania acabamos muy contentos. Cenamos en un garito al lado del río nuestras primeras especialidades albanesas.
Berat eyes
¡Nos vigilan!

Permët y las montañas

El siguiente día nos adentramos en las montañas de sur de Albania. 3h de coche a 70-80km/h nos separan de Përmet. Una carretera al lado del río Vjosa que parece sacada de alguna película (de película buena eh) se encuentra paralela al río, en el fondo del valle verde y flanqueada por montañas con un desnivel considerable.

Nos registramos en el alojamiento que estaba situado un poco antes de llegar a Përmet. 20€ con desayuno.
Visitamos la ciudad, que se hace bastante rápido ya que tampoco tiene nada especial, comimos algo y nos fuimos en busca de las zonas montañosas de los alrededores.
Benjë bridge
El puente de Benjë. Una pasada.

En la zona hay un puente que tiene pinta de ser muy antiguo y que crea un paisaje de lo más fotogénico. Justo desde ese puente sale un desfiladero. Remontando el río aparecen surgencias de agua con olor a azufre y un color muy azulado. El cañón se va estrechando cada vez más y ya en una curva del río no quisimos proseguir más, aunque se puede seguir y es un paseo muy bonito. Dónde el puente han adaptadp las surgencias termales para el baño y poder disfrutar del agua “caliente”.
Consejito está más caliente que el agua del río pero no llega a 30ºC como dicen ni por asomo.
termal benjë
Hidroterapia con vistas
De vuelta al hotel cenamos una sopa (muy típicas de Albania) y una Musaka. Y es que estamos a escasos kilómetros de la frontera con Grecia y eso se nota en todo.

Gjirokaster

Gjirokaster castle
Comandante кристина
Otro día y otra hora de conducción nos llevan a Gjirokaster, en el sur de Albania.
Gjirokaster estaba en obras ya que estaban remodelando todo el centro histórico. Al ser un poco difícil e incómodo pasear por sus calles, subimos al castillo directamente. Mola, porque pagas la entrada (500 LEKS) y puedes deambular por donde quieras dentro del castillo. En algunos puntos está la información en paneles que se puede leer en inglés. Te cuentan la historia y la importancia durante las guerras mundiales de esta fortaleza. Tienen un caza del ejército de EEUU derribado, conquistado, expuesto. Sin duda lo más interesante de Gjirokaster es el castillo.

Visitamos también la casa donde nació Enver Hoxha, el amado líder dictador comunista y la casa es como un museo costumbrista del siglo XIX. Si no tenéis mucho tiempo, podéis prescindir de su visita.
Comimos en un restaurante familiar del centro y al acabar, tomamos rumbo hacia la costa.
Blue eye
La de los blue eyes

De camino paramos en el Syri i kaltër en albanés, el Blue eye en inglés y el ojo azul en castellano. Es una surgencia de agua en medio de un bosque del complejo kárstico de la zona. Emana a una burrada de metros cúbicos por segundo. La fuerza con la que sale se puede apreciar fácilmente allí por las ondas que crea en la superficie. Siempre a una temperatura constante de unos 10ºC. Fresquita.

Para llegar hay que desviarse un par de kilómetros de la carretera principal por una pista de tierra en mal estado. Ojito con el coche de alquiler, espero que no nos lean jeje. La tarifa de acceso es de 50 LEK por coche y 50 por persona.


La Riviera Albanesa

riviera albanesa
Good playa
Podemos dividir nuestra estancia en la riviera en dos zonas según nuestros alojamientos. La primera es la zona de Ksamil dónde estuvimos 2 noches y la segunda la de Himarë, dónde estuvimos 3. La carretera SH8 es la que une toda la riviera albanesa. Es digna de rally. Muy bonita, con multitud de curvas. Va casi siempre paralela al mar y en continuo sube-baja ofreciendo muy buenas panorámicas. Algunos la consideran la carretera más bonita del mundo (tampoco es para tanto). Eso sí. ¡Pobres los cicloturistas que andaban recorriendo Albania en bici!

Riviera albanesa es llamada a la zona de playas del sur de Albania. Desde Vlorë hasta la frontera griega. ¿Será por que no tienen nada que envidiar a las de la Riviera Maya?  Bueno, la arena, ya que las playas son de piedras ¡Las cangrejeras que llevamos nos salvaron la vida!
El agua de la riviera no nos pareció muy fría. Estaba limpia y transparente. En cuanto das 5 pasos te cubre entero y dejas de hacer pie. El mar como un plato, no había ni una ola. En junio estaba todo un poco en “obras” adecuando los chiringuitos, hamacas y sombrillas. La gran ventaja es que ¡estábamos casi solos en cada una de las playas que fuimos!

Ksamil
Pueblo costero y de los más turísticos en verano. Nos alojamos en un apartamento a 17€ la noche bastante decente. Nos costó un poco encontrarlo ya que saliendo de las calles principales el asfalto desaparece y se hace más difícil ir en coche.
Ksamil es el Benidorm de Albania del que no han aprendido nada en cuanto a construcción urbanística. Se nota algo más de turismo de verano que en otras zonas que hemos estado. Aún así, por suerte para nosotros estaba relativamente vacío.
La playas son las únicas de la riviera donde nos hemos encontrado arena de la buena. La tonalidad turquesa del agua si que se mantiene en el resto de la riviera.
Manastirit beach
Nuestra primera playa albanesa, Manastirit

Rodeando al pueblo hay varios islotes que están protegidos y se ve al fondo la imponente isla griega de Corfú (la foto de la portada).
Cerca de Ksamil visitamos Butrinto del que hablamos más adelante. Estuvimos en la propia playa de Ksamil y la playa de Manastirit donde además comimos en el chiringuito (no muy bien que digamos…).

Himarë
Aquí estuvimos alojados en la casa de Thomas que la oferta en AirBnb. Ubicada en el centro del pueblo a escasos metros de la playa de Himarë. Muy bien equipada y con todas las comodidades.
En este pueblito se puede visitar el castillo, pero en el pueblo alto, no en la costa. Parece que no está muy cuidado pero a nosotros nos gustó mucho por el encanto que tiene.
Himarë castle
El castillo de Himarë es bien

Desde Himarë nos desplazamos a visitar varios sitios de la zona:
Gjipe beach
Pues no, no es Lukove. Es ¡Gjipe!

- Porto Palermo: una fortaleza en la península del mismo nombre que protegía la zona. Primero usada como defensa durante el imperio otomano y más tarde como prisión en la época comunista. Muy cerca encontramos el búnker de Porto Palermo, un agujero en la tierra que comunica el mar abierto con la bahía. Fué usado para reparación de barcos y submarinos de la Albania comunista. Esta peña se coló en su interior e hizo un reportaje del búnker para barcos y submarinos.

- Playa Lukove: nos acercamos a esta playa por la mañana pero la encontramos sucia y no nos gustó, nos fuimos.

- Playa Borsh: Larga playa con multitud de sombrillas y chiringuitos preparando la temporada de verano. Nos pusimos en unas sombrillas con hamacas que no vino nadie a cobrarnos.

bunker livadhi
Vigilando la playa desde el búnker
- Playa Livadhi: enorme playa (de piedras, como todas excepto la de Ksamil) en la que en el extremo sur encontramos un búnker muy curioso que defiende la playa (la foto desde afuera en la otra entrada del blog). Mirando al interior vemos el castillo de Himarë en lo alto.
Gjipe beach
El cura merino Edu

- Playa Gjipe: playa poco accesible, véase, que no se puede llegar en coche(excepto 4x4 y rezando). Bien se puede bajar haciendo una caminata por el cañón del mismo nombre o acercarte en coche hasta un aparcamiento y continuar otra media hora por un camino un tanto destartalado. Merece mucho la pena ya que dado que hay que andar un poco y la gente no se acerca tanto. Tiene un par de chiringuitos y una zona de acampada. El agua tiene un color azul turquesa que supera las playas del caribe.

Dhermi beach
Vamo´pa´ la playa, pa´cura.....

- Playa Dhermi: Playa enorme. Enorme, enorme, Es la que está más al norte de la riviera. Está justo antes de subir (o bajar) el Llogara pass. Cuando fuimos estaban preparando un festival de música electrónica que empezaba ese día, así que nos tuvimos que mover a otra zona de la playa. No a otra playa, a otra zona ya que esa tiene unos 12 km de largo… flipas. Al final nos quedamos toda la mañana en una zona rocosa en la que estuvimos como en nuestra playa privada.

Fier

Dejábamos atrás la Riviera Albanesa subiendo el puerto de Llogara Pass que delimita la zona. Desde lo alto hay unas vistas espectaculares de la playa de Dhermi, merece la pena parar. Teníamos como destino llegar a Fier. No tiene ningún atractivo turístico pero nos servirá para dormir de camino a Kruje.
Fier
El mundo a nuestros pies
Fier es una ciudad mediana cercana a la costa. Es la típica ciudad para vivir. Sin nada más. Cosa que la hace especial también. Nos alojamos en casa de una pareja que dejan su propia habitación para reservar en Booking (estilo Airbnb) y ellos duermen en el salón. Nos quedamos muy sorprendidos con esta pareja porque aunque no sabían inglés buscaban tema de conversación para conversar con nosotros. Las conversaciones acababan gesticulando y utilizando el Google Translate. Lo más curioso es que nos recibieron con TVE puesta en la tele XD.

Cenamos en una pizzería del centro de la ciudad. La gente disfrutaba de la noche paseando tranquilamente y nos dejó muy buena sensación.

Las ciudades SPQR (del senado y pueblo romano)

Ay qué bien situado tenía el Imperio romano las ciudades de Butrinto y Apollonia para controlar la frontera con los griegos y los turcos. Bueno, realmente estas dos ciudades ya existían antes de que llegaran lo romanos, pero es bajo dominio del SPQR cuando florecen y adquieren toda su inmensidad.

Butrinto:

A 10 minutos de Ksamil y casi en la frontera griega está este yacimiento romano. Se encuentra en una península que forma la tierra en el mar.

Butrinto
La emperadora a los leones
A pesar del mucho trabajo que queda por realizar en este lugar, Butrinto se considera ya como uno de los conjuntos monumentales y arqueológicos más importantes de Albania y pasa por ser uno de los reclamos turísticos más importantes del país. Fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1992.

Creemos que merece la pena la visita, ya que además de las piedras está en una reserva natural llena de bosque y naturaleza que hace muy agradable la visita.

Apollonia:
Apollonia
Esto antes era todo ciudad
A 10 minutos de Fier y muy cerca de la costa, se puede visitar éste yacimiento arqueológico.

Se pueden visitar la ruinas excavadas y todas las esculturas (sobretodo cabezas) que han rescatado con el paso del tiempo.

Si estáis por la zona y tenéis unas horas, puede ser interesante visitarlo, aunque no lo consideramos imprescindible.


En la muralla de Krujë

Penúltimo día. Después de haber visto Apollonia por la mañana, nos pusimos en movimiento en dirección a Krujë. 
Krujë es un pueblo medieval al norte de Tirana en el que durante la época de influencia otomana, Skanderbeg inició la resistencia contra el Imperio turco. Pasó varios años resistiendo y quedando como héroe nacional hasta nuestros días.
Kruje castle
Krujë y el castillo

En Krujë visitamos el museo nacional que ensalza la historia de este héroe albanés.

Es un pueblo muy tranquilo en el que disfrutamos paseando y descansando. En la parte alta han intentado conservar la esencia medieval, y creemos que está bien conseguido. La zona del bazar está llena de tiendinas de souvenirs de Albania, si sois de comprar algo éste es el lugar. Nosotros no compramos nada pero bueno, hay de todo, desde imanes, gorras, efectos militares hasta mil mierdas para llevarse de “recuerdo”.

Lo más bonito del pueblo es el castillo y la muralla. Sin duda. Y nuestro alojamiento. Quedamos flipados. Y es que Emiliano´s rooms, donde estuvimos alojados, ha construido el hotel ¡en la misma muralla del castillo! Hasta metimos el coche dentro del recinto del castillo... impensable construir así en España por ejemplo. Este alojamiento lo tenemos que recomendar con creces si vais a pasar una noche en Kruje, no os arrepentiréis.

emiliano kruje
¡A cenaaaar!
Ver el atardecer tras la torre disfrutando de la cena que ofrecen en el mismo Emiliano, es una verdadera gozada. Por cierto, te hacen una cena casera muy rica con platos típicos albaneses por 6 euros por persona ¡probadla!

Tirana

OOOH. Se acerca el final del viaje a Albania. Nuestro vuelo sale el día siguiente pronto por la mañana así que aprovecharemos nuestro último día entero en Albania en ver la capi.
Tomamos un pedazo desayuno, de nuevo, en la muralla del castillo, cogimos fuerzas para recorrer Tirana.
Bunk´Art
De paseo por el búnker

La primera parada la hicimos en el Bunk´Art, ya que está un poco a las afueras (se puede ir en bus desde el centro).

El Bunk´Art... ¡cómo explicarlo! La entrada ya impresiona. Te hacen pasar por un túnel de unos 150 metros con el coche para llegar a la entrada del búnker. Entras con la boca abierta.
Éste es el búnker más grande de Albania. Se construyó para albergar a la cúpula militar y del gobierno ante un posible ataque atómico o armado a la república popular. Es enorme, tiene 5 niveles metidos a lo largo de una montaña a varios metros de profundidad. Multitud de salas para todo tipo de eventualidades, con los sistemas de descontaminación y filtrado de aire y agua más avanzados de la época… una pasada.
Ahora se usa para explicar la historia reciente de Albania en el interior. Y recrear la guerra que nunca vivió el régimen comunista. Los pelos de punta.
Consejito Cogimos audio guía en inglés pero resulta que pone lo mismo en los carteles y acabamos leyéndolo que nos resultó más fácil, así que podéis ahorrárosla. Ah, ¡llevad jersey!
¡¡Recomendable 100%!!
bunker tirana
¡Toc, toc! ¿Está Hoxha?

De ahí fuimos a hacer la entrada al hotel y a dar una vuelta por la zona de Blloku.
Antes, era la zona de residencia de la gente influyente del partido, incluso del mismo Hoxha. Ahora es la zona más alternativa de la ciudad, con tiendas, boutiques, bares y pubs. Lo tienen muy cuidado y es bonito para pasear.

A las 18h teníamos una cita. Iríamos a la plaza central de Tirana. Es enorme y la refrescan con agua para que no pegue tanto el caloret. A esa hora arranca el free tour que recorre los lugares más señalados de Tirana. Un chico muy majo nos guió y nos iba contando las curiosidades y entresijos de la cultura, vida e historia albanesa. No vemos mejor forma de visitar Tirana que de esta forma. Tampoco te vamos a contar todo todo, esperamos a que vayáis y os lo cuente él mucho mejor que nosotros.
De esta forma y cenando en un kebab típico de Tirana nos despediríamos de Albania y su capital.

Tirana
Bye, bye. Hasta la próxima
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